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隆安
2025-11-17 09:23:07
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老化房、試驗箱、老化箱/柜 > 生產(chǎn)廠家
隆安老化設備25生產(chǎn)廠家直銷價格，品質售后雙保障，廠家直供價更優(yōu)！ 馬上咨詢
高溫老化測試模擬產(chǎn)品長期暴露于高溫環(huán)境（如汽車電子艙、戶外基站），通過加速熱應力引發(fā)材料氧化、密封失效、焊點虛脫等故障。例如，PCB板在125℃下連續(xù)工作72小時，可等效于常溫環(huán)境5-8年壽命。
| 參數(shù) | 說明 |
|---|---|
| 溫度范圍 | 常規(guī)-70℃~+150℃，軍工級可達-80℃~+200℃ |
| 負載能力 | 試樣重量≤100kg（避免熱傳導不均導致溫度偏差） |
| 控制方式 | 伺服控制（精度± ℃）＞PID控制（精度±1℃）＞液壓控制（已淘汰） |
| 采樣率 | 每秒10次以上（實時捕捉溫度突變） |
| 安全聯(lián)鎖 | 超溫報警、門鎖互鎖、急停按鈕（需符合GB 安全規(guī)范） |
| 參數(shù) | 定義 | 選型建議 |
|---|---|---|
| 溫度均勻性 | 箱內(nèi)各點溫差 | ≤2℃（電子元器件測試必需） |
| 溫度波動度 | 設定值與實際值的偏差 | ≤± ℃（軍工級要求） |
| 升溫/降溫速率 | 從常溫到最高溫/最低溫的時間 | 3℃/min以上（快速老化測試） |
| 濕度范圍 | 部分設備支持濕度控制（如85%RH高溫高濕測試） | 非必需，按需選擇 |
| 廠商/型號 | 溫度范圍 | 濕度范圍 | 容積（L） | 控制精度 | 符合標準 | 附加特性 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 臨海XX-HT150 | -70℃~+150℃ | 20%~98%RH | 150 | ± ℃ | GB/T | 遠程監(jiān)控、數(shù)據(jù)追溯 |
| 臨海YY-HT300 | -40℃~+120℃ | 無 | 300 | ±1℃ | IEC 60068-2-2 | 應急冷卻系統(tǒng) |
| 蘇州ZZ-HT200 | -60℃~+180℃ | 10%~95%RH | 200 | ± ℃ | ASTM D4332 | 防爆設計（可選） |
| 故障現(xiàn)象 | 可能原因 | 解決方案 |
|---|---|---|
| 溫度超調 | PID參數(shù)設置不當 | 重新整定PID或切換伺服控制 |
| 加熱管損壞 | 長期過載運行 | 更換加熱管并檢查負載分配 |
| 傳感器失靈 | 冷凝水侵入或線路老化 | 更換傳感器并加強保溫層 |
| 急停失效 | 安全聯(lián)鎖回路斷路 | 檢查急停按鈕、門鎖開關 |
Q1：高低溫試驗箱能否用于電池測試？
A：需選擇防爆型設備，并符合GB 38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》，溫度范圍需覆蓋電池充放電極限工況。
Q2：如何驗證設備精度？
A：使用二等標準鉑電阻溫度計（精度± ℃）進行九點測溫，對比設備顯示值與實測值，誤差應≤± ℃。
Q3：采購時如何避免低價陷阱？
A：拒絕無CNAS校準證書的設備，要求廠商提供近三年同類客戶案例，并實地考察其生產(chǎn)車間。
Q4：設備搬遷后需要重新校準嗎？
A：需重新校準，因運輸可能導致傳感器移位或制冷管路泄漏，校準周期建議≤1個月。
Q5：高溫老化測試時間如何確定？
A：參考GB/T ，電子元件通常72小時（125℃），汽車電子可縮短至24小時（150℃）。
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